Skrūvējams gaisa kompresora eļļas atdalītājs gaisa filtrs eļļas filtrs

Gaisa filtrs
Gaisa filtrs ir sastāvdaļa, kas izfiltrē gaisa putekļus un netīrumus, un filtrētais tīrais gaiss nonāk skrūves rotora kompresijas kamerā, lai veiktu saspiešanu.Sakarā ar skrūvju mašīnas iekšējo klīrensu, ir atļauts izfiltrēt tikai daļiņas 15 u robežās.Ja gaisa filtra elements ir aizsērējis un bojāts, skrūvju mašīnā nonāks un cirkulēs liels skaits daļiņu, kas lielākas par 15 u, kas ne tikai ievērojami saīsinās eļļas filtra elementa un eļļas-gāzes atdalīšanas serdes kalpošanas laiku, bet arī izraisīs liels daudzums daļiņu, lai tiešā veidā iekļūtu gultņa dobumā, kas paātrinās gultņu nodilumu un palielinās rotora klīrensu.Kompresijas efektivitāte ir samazināta, un pat rotors ir izžuvis un satverts.

Eļļas filtrs
Pēc tam, kad jaunā mašīna pirmo reizi darbojas 500 stundas, eļļas filtra elements ir jānomaina.Izmantojiet īpašu uzgriežņu atslēgu, lai apgrieztu eļļas filtra elementu, lai to noņemtu.Pirms jaunā filtra elementa uzstādīšanas vislabāk ir pievienot skrūvju mašīnas dzesēšanas šķidrumu.Ar abām rokām pieskrūvējiet filtra elementu atpakaļ eļļas filtra ligzdā un cieši pievelciet.Jauno filtra elementu ieteicams nomainīt ik pēc 1500-2000 stundām.Vislabāk ir nomainīt eļļas filtra elementu vienlaikus, mainot dzesēšanas šķidrumu.Ja vide ir skarba, nomaiņas cikls ir jāsaīsina.Ir stingri aizliegts izmantot eļļas filtra elementu pēc laika ierobežojuma, pretējā gadījumā eļļas filtra elementa nopietna aizsērējuma dēļ spiediena starpība pārsniedz apvada vārsta pielaides robežu, apvada vārsts automātiski atvērsies un liels netīrumu un daļiņu daudzums kopā ar eļļu tieši iekļūs skrūvju korpusā, izraisot nopietnas sekas.

Eļļas separators
Eļļas-gaisa separators ir sastāvdaļa, kas atdala skrūvju mašīnas dzesēšanas šķidrumu no saspiestā gaisa.Normālas darbības apstākļos eļļas-gaisa separatora kalpošanas laiks ir aptuveni 3000 stundas, bet smēreļļas kvalitātei un gaisa filtrēšanas precizitātei ir milzīga ietekme uz tā kalpošanas laiku.Redzams, ka skarbos ekspluatācijas apstākļos ir jāsaīsina gaisa filtra elementa apkopes un nomaiņas cikls un pat jāapdomā priekšējā gaisa filtra uzstādīšana.Eļļas un gāzes separators ir jānomaina, kad beidzas tā derīguma termiņš vai spiediena starpība starp priekšpusi un aizmuguri pārsniedz 0,12 Mpa.Pretējā gadījumā motors tiks pārslogots, tiks bojāts eļļas-gaisa separators un eļļa iztecēs.Nomaiņas metode: Noņemiet vadības caurules savienojumus, kas uzstādīti uz eļļas un gāzes mucas vāka.No eļļas un gāzes mucas vāka izņemiet eļļas atgaitas cauruli, kas stiepjas eļļas un gāzes mucā, un noņemiet eļļas un gāzes mucas augšējā vāka stiprinājuma skrūves.Noņemiet eļļas un gāzes mucas augšējo vāku un izņemiet eļļu.Noņemiet azbesta paliktni un netīrumus, kas iestrēguši uz augšējā vāka.Uzstādiet jaunu eļļas un gāzes separatoru, pievērsiet uzmanību tam, lai augšējiem un apakšējiem azbesta paliktņiem jābūt skavotiem un skavotiem, un presējot azbesta paliktņiem jābūt kārtīgi novietotiem, pretējā gadījumā tas izraisīs spilventiņu pietvīkumu.Uzstādiet atpakaļ augšējo pārsega plāksni, eļļas atgaitas cauruli un vadības caurules, kā tās bija, un pārbaudiet, vai nav noplūdes.

Dzesēšanas šķidruma nomaiņa
Skrūvju mašīnas dzesēšanas šķidruma kvalitātei ir izšķiroša ietekme uz eļļas iesmidzināšanas skrūvju mašīnas darbību.Labam dzesēšanas šķidrumam ir laba oksidācijas stabilitāte, ātra atdalīšana, laba putu tīrīšana, augsta viskozitāte un laba pretkorozijas veiktspēja.Tādēļ lietotājiem ir jāizmanto Pure skrūvju mašīnas dzesēšanas šķidrums.

Pirmais dzesēšanas šķidrums jānomaina pēc 500 jaunās mašīnas iedarbināšanas stundām, un pēc tam dzesēšanas šķidrums jānomaina ik pēc 3000 darbības stundām.Vislabāk ir nomainīt eļļas filtru vienlaikus, mainot eļļu.Izmantojiet vietās ar skarbu vidi, lai saīsinātu nomaiņas ciklu.Nomaiņas metode: iedarbiniet gaisa kompresoru un palaidiet to 5 minūtes, lai eļļas temperatūra paceltos virs 70°C un samazinātos eļļas viskozitāte.Pārtrauciet darbību, kad eļļas un gāzes mucā ir spiediens 0,1 Mpa, atveriet eļļas iztukšošanas vārstu eļļas un gāzes mucas apakšā un pievienojiet eļļas uzglabāšanas tvertni.Eļļas iztukšošanas vārsts ir jāatver lēni, lai dzesēšanas šķidrums zem spiediena un temperatūras neizšļakstītos un nesavainotu cilvēkus un netīrumus.Pēc dzesēšanas šķidruma pilēšanas aizveriet eļļas iztukšošanas vārstu.Atskrūvējiet eļļas filtra elementu, vienlaikus iztukšojiet dzesēšanas šķidrumu katrā cauruļvadā un nomainiet ar jaunu eļļas filtra elementu.Atveriet eļļas iepildīšanas atveres skrūves aizbāzni, iesmidziniet jaunu eļļu, iestatiet eļļas līmeni eļļas skalas diapazonā, pievelciet uzpildes aizbāzni un pārbaudiet, vai nav noplūdes.Lietošanas laikā dzesēšanas šķidrums ir bieži jāpārbauda.Ja tiek konstatēts, ka eļļas līmeņa līnija ir pārāk zema, savlaicīgi jāpapildina jauns dzesēšanas šķidrums.Arī dzesēšanas šķidruma lietošanas laikā kondensētais ūdens ir bieži jāizlaiž.Parasti to vajadzētu izvadīt reizi nedēļā.Augstas temperatūras klimatā tai vajadzētu būt 2-3 izlādei vienu reizi dienā.Apstājieties uz vairāk nekā 4 stundām, atveriet eļļas atlaišanas vārstu, kad eļļas un gāzes mucā nav spiediena, iztukšojiet kondensēto ūdeni un ātri aizveriet vārstu, kad dzesēšanas šķidrums izplūst.Ir stingri aizliegts jaukt dažādu zīmolu dzesēšanas šķidrumus, kā arī ir stingri aizliegts ilgstoši lietot dzesēšanas šķidrumus, pretējā gadījumā pazeminās dzesēšanas šķidruma kvalitāte, būs slikta eļļošana un pazeminās uzliesmošanas temperatūra, kas viegli izraisīs augstas temperatūras izslēgšanos un eļļas spontānu aizdegšanos.