Iekārtas ir ražošanas materiālais pamats.Ražošanai nepieciešama nepārtraukta ražošanas iekārtu darbība.Iekārtas darbībai nepieciešamais laiks ir ilgs, un iekārtu apkopes laiks ir jāsaīsina.Pastāv pretruna starp ražošanu un iekārtu apkopi.Zinātniskā vadība un apkope Aprīkojums joprojām ir ļoti svarīgs.
Lai attīstītu labāku ražošanu, iekārtu apkopes vadības personālam ir jāzina iekārtu nodiluma modelis, jāsaprot iekārtu uzbūve un darbības princips, jāzina iekārtas apkope, jāzina, kā uzstādīt un uzturēt iekārtas, kā arī zinātniski un pamatoti noteikt iekārtu izmērus. , Vidēja remonta periodā saprātīga iekārtu rezerves daļu izmantošana un plānota iekārtu apkope iekārtu darbības atjaunošanai var uzlabot iekārtu tehniskās vadības spējas.
Darba aprīkojuma, piemēram, kompresoru, ventilatoru un centrbēdzes sūkņu, galvenās vārpstas un motora vārpstas parasti nav viegli nolietojamas un sabojājamas, ja vien sakabes izlīdzinājuma novirze nav pārāk liela vai gultņa pretuzgrieznis nav bloķēts. , vai enkurs Skrūvju pievilkšanas pakāpe neatbilst prasībām un iekārtas darbības laikā atslābst vai motora gultņu montāža neatbilst prasībām utt., kas izraisīs vārpstas nodilumu un bojājumus. .
Pozīcija, kurā vārpsta ir bojāta nodiluma un plīsuma dēļ, parasti atrodas gultņa stāvoklī.Tā ir sprauga starp gultni un vārpstu, kas izraisa to, ka iekārta nedarbojas normāli.Ritošā gultņa ārējais gredzens ir atskaites vārpsta un atbilstošais gultņa sēdekļa caurums, daži izmanto atskaites cauruma izmēru, bet daži izmanto bāzes vārpstas pāreju;rites gultņa iekšējais aplis ir atskaites caurums, un atbilstošā vārpsta izmanto atskaites cauruma izmēru.Nelielu traucējumu fit.Ritošo gultņu ārējais gredzens un gultņu korpusa caurums parasti tiek reti nolietoti.Pat gultņa ārējais gredzens un gultņa korpusa caurums ar klīrensu, gultņa korpusa cauruma nodilums ir ļoti neliels.Pozīcija, kurā vārpsta stipri nodilst iekārtas neparastas darbības dēļ, bieži atrodas vārpstas gultņa stāvoklī.Ja gultņa pozīcija ir nolietota, starp rites gultņa iekšējo gredzenu un vārpstu būs atstarpe, izraisot gultņa “iekšējo apli”.Tam nepieciešams salabot vārpstas gultņa stāvokli, lai tā būtu sākotnējā izmērā.
Pastāv trīs galvenie veidi, kā labot parasto gultņa stāvokli: viens ir izveidot blīvu "svešas aci" uz vārpstas gultņa stāvokli, lai gultņa un vārpstas iekšējo gredzenu nevarētu atslābt, bet gultņa stāvokli nevarētu. koaksiāls ar galveno vārpstu, tikai Tas ir īslaicīgs, lai tiktu galā ar remontu.Otrs ir veikt metināšanu gultņa stāvoklī, mēģināt nodrošināt, lai vārpsta metināšanas laikā netiktu deformēta, un pēc tam pēc metināšanas to apstrādāt uz virpas.Šis remonts var nodrošināt normālu šahtas darbību, taču remontdarbi ir sarežģītāki.Otrs ir metāla remonta līdzekļa uzklāšana uz nolietotās gultņa pozīcijas.Pēc remonta līdzekļa izžūšanas izmantojiet vīli, smilšpapīru, dzirnaviņas, lineālu, nonija suportu utt., lai to manuāli salabotu.Tā kā tas tiek remontēts manuāli, tas nevar garantēt salaboto gultņa stāvokli.Galvenā vārpsta ir koaksiāla, un diametram ir arī novirzes.Pārbaudes laikā iekārta ļoti vibrē, un dažas iekārtas nevar normāli darboties.
Izsūtīšanas laiks: 14.03.2023
